Straßenbauamt plant Nordtrasse mit kurzem Tunnel

Als Ergebnis für der Umweltverträglichkeitsstudie, die am 23.02.2010 im Straßenbauamt Würzburg vorgestellt wurde, ist für Karlstadt die Nordtrasse mit einem kurzen Tunnel am Kalvarienberg vorgesehen. Um das 'Schutzgut Mensch' in der Planung zu berücksichtigen soll ein 600 Meter Stück der Trasse am Kalvarienberg in einem Tunnel geführt werden. Er beginnt etwa in der Höhe des Stationsweges und läuft zum Maintal hin aus.

Auch weiterhin wird die Trasse bis auf 350 Meter an Karlstadt herangeführt. Das Baugebiet im Wurzgrund profitiert nur bedingt von dieser Planänderung.

Damit hat unsere Simulation der Mainbrücke bei Karlstadt wieder eine bestürzende Aktualität erhalten.

Weiter Bestand hat die Planung des Autobahn-Zubringers hinter dem Saupurzel. Er führt von der Karolinger-Brücke am Hang entlang zum östlichen Endes des Fugplatzes, dann südlich an dem Naturschutzgebiet entlang und trifft dann auf die B26 in Höhe des Abzweiges nach Schönarts.