Es gab eine ursprüngliche Planung, einen Tunnel unter dem Stettener Berg zu bauen. Diese Planung wurde durch einen Stadtratsbeschluss im Juli 2009 von Karlstadt als "gerade noch hinnehmbare Variante" bezeichnet.

Inzwischen haben die Planer der B 26n sich für die Nordtrasse bei Karlstadt ausgesprochen. Eine Strecke, die wesentlich näher, als in dem Beschluss gefordert, an die Stadt heranführt. Damit würde allerdings die Lärmbelastung Karlstadts so hoch sein, dass sie ein Realisierungshindernis für die B 26n darstellen würde. Also legt man nun einen Teil der Strecke unter die Erde. Und zwar im Bereich der Bebauung "Am Steinlein". Der Tunnel endet dann direkt am Stationsweg und die Strecke wird dann "Im Wurzgrund" weiter Richtung Werntal geführt. Den Bewohnern "Am Steinlein" wird damit die direkte Nachbarschaft zur Autobahn erspart, der Blick auf die Brücke über das Maintal bleibt ihnen erhalten. Die neuen Baugrundstücke im Wurzgrund haben keine Vorteile von dieser Planung.